Ciclul de livrare

Î: Câte zile durează producția vehiculului?

R: De la data semnării contractului, durează aproximativ 40 de zile lucrătoare pentru ca întregul vehicul să intre în depozit.
Î: Cât durează expedierea vehiculului într-un port din China?
+

R: După ce clientul a achitat toate plățile, ambele părți vor confirma data expedierii, iar noi vom expedia camionul în portul chinezesc în aproximativ 7 zile lucrătoare.
Î: Cât timp va dura până la primirea camionului după declarația vamală?
+

A:. CIF comerț, referință timp livrare:

Către țările africane, timpul de livrare până în port este de aproximativ 2 ~ 3 luni.

Către țările din Asia de Sud-Est, timpul de livrare până în port este de aproximativ 10 ~ 30.

Către țările din Asia Centrală, transportul terestru până la port durează aproximativ 15 până la 30 de luni.

Către țările din America de Sud, timpul de livrare până în port este de aproximativ 2 ~ 3 luni.

Mod de transport

Î: Care sunt modalitățile de livrare ale CAMIOANELOR SHACMAN?
+

R: În general, există două modalități de transport maritim și transport terestru, diferite țări sau regiuni, alegeți diferite moduri de transport.
Î: În ce zone sunt livrate SHACMAN TRUCKS?
+

R: În general, sunt trimise pe mare în Africa, Asia de Sud-Est, America de Sud și alte zone. CAMIOANE SHACMAN au avantajul costului redus datorită volumului mare și a lotului mare de transport, așa că este o modalitate de transport economică și practică să alegeți transportul maritim.
Î: Care sunt metodele de livrare ale SHACMAN TRUCKS?
+

R: Există trei metode de livrare pentru CAMIOANE SHACMAN.

Primul: Lansarea Telexului

Informațiile despre conosament sunt transmise companiei de transport maritim din portul de destinație prin mesaj electronic sau mesaj electronic, iar destinatarul poate înlocui conosamentul cu copia de eliberare telex ștampilată cu sigiliul de eliberare telex și scrisoarea de garanție de eliberare telex.

Notă: Destinatarul trebuie să achite integral costurile transportului rutier și maritim, precum și toate celelalte costuri. Nu toate țările pot efectua eliberarea prin telex, cum ar fi Cuba, Venezuela, Brazilia și unele țări din Africa nu pot efectua eliberarea prin telex.

Al doilea: OCEAN BILL (B/L)

Expeditorul va primi conosamentul original de la expeditor și îl va scana către CNEE. Apoi, CNEE va aranja plata, iar expeditorul va trimite întregul set de conosamente.

Expediați prin poștă la CENN, CENN cu bonul de livrare original pentru ridicarea bunurilor prin bonul de livrare. Aceasta este una dintre cele mai utilizate metode de livrare.

Al treilea: SWB (Scrisoare de transport maritim)

CNEE poate ridica marfa direct, SWB nu are nevoie de original.

Notă: Un privilegiu rezervat companiilor care necesită o cooperare pe termen lung.
Î: Ce țări de transport maritim au o cooperare pe termen lung cu compania dumneavoastră?
+

R: Colaborăm cu clienți de transport maritim din peste 50 de țări din lume, și anume Zimbabwe, Benin, Zambia, Tanzania, Mozambic, Coasta de Fildeș, Congo, Filipine, Gabon, Ghana, Nigeria, Solomon, Algeria, Indonezia, Republica Centrafricană, Peru.
Î: Aparținem Asiei Centrale, este prețul transportului mai avantajos?
+

R: Da, prețul este mai avantajos.

Transportul rutier SHACMAN, care aparține transportului de echipamente grele, are avantajul evident al costurilor reduse prin transportul terestru. În Asia Centrală, folosim șoferi pentru transportul pe distanțe lungi și tranzitul prin alte țări, cum ar fi Mongolia, Kârgâzstan, Uzbekistan, Tadjikistan, Vietnam, Myanmar, Coreea de Nord etc., transportul terestru fiind mai ieftin, iar transportul terestru poate livra camioanele SHACMAN la destinație mai rapid pentru a satisface nevoile clienților care se grăbesc.